Yhdessä kohti vihreää tulevaisuutta: Suomi luomassa vihreään kasvuun ratkaisuja
Suomen Meriklusteri järjesti torstaina 27.4 Helsingin Clarionissa seminaarin ”Yhdessä kohti vihreää tulevaisuutta”, jossa alan ammattilaiset keskustelivat merenkulun vihreästä siirtymästä. Seminaarin keynote-puhujana toimi Maailman ilmatieteenjärjestön pääsihteeri Petteri Taalas sekä Liikenne- ja viestintäministeriön kansliapäällikkö Minna Kivimäki. Petteri Taalas korosti ilmastonmuutoksen kriittistä tilannetta ja sen vaikutuksia merenkulkuun. Ilmastonmuutoksen suunta käännetään päästöjä vähentämällä. Taalas muistutti, että epäonnistuminen ilmastonmuutoksen hillitsemisessä […]
Juhlavuoden tunnustuksia satama-alalla
Suomen Satamaliitto viettää tänä vuonna perustamisensa 100 -vuotisjuhlavuotta. Merkkivuotta juhlistettiin 18.4. Pörssitalolla Helsingissä – Pörssisalissa, jossa yhdistyksen perustamiskokous on aikoinaan pidetty. Juhlavuoden kunniaksi Satamaliiton hallitus on halunnut muistaa alan toimijoita ja yhteistyökumppaneita tunnustuksella ansioistaan satama-alan kehittämiseksi. Liiton hallituksen myöntämät kultaiset kunniamitalit luovutettiin seuraaville ansioituneille henkilöille: Hannu Asumalahti, satamaneuvos, emeritus toimitusjohtaja, Rauman Satama Oy; Elina Herrala, […]
Tasavallan presidentin tervehdys 100-vuotiaalle Satamaliitolle
Tasavallan presidentti Sauli Niinistön tervehdys Suomen Satamaliiton 100-vuotisjuhlaan 18.4.2023.
Vaihtoehtoisten polttoaineiden jakeluinfrasta neuvottelutulos
Viime viikolla valmistui neuvottelutulos koskien satamien maasähkötarjonnan velvollisuutta samoin kuin muunkin liikenteen jakeluinfran määrittelemiseksi. Satamien maasähköinvestointien lakisääteinen velvollisuus koskee alustavan arvion mukaan 3-4 satamaa Suomessa. Tämän ohella usealla satamayhtiöllä on maasähkösuunnitelmat pöydällä markkinakysynnän vuoksi. EU:n instituutioiden väliset trilogineuvottelut vaihtoehtoisten polttoaineiden jakeluinfrasturktuurista saatiin viimeisteltyä viime viikolla. Alustavien tietojen mukaan lakisääteinen velvollisuus rakentaa tarvittavaa maasähkötarjontaa satamaan on […]
FuelEU Maritimen sisällöstä syntyi sopu: talvimerenkulun asema parani
Alusten kestäviä polttoaineita koskevat säännökset valmistuvat EU:n päätöksentekoprosessissa. Määräyksillä on selkeitä yhtymäkohtia satamien maasähköinvestointeihin. Neuvottelijat onnistuivat kasvattamaan talvimerenkulun saamaa erityiskohtelua neuvoston, parlamentin ja komission saavuttamassa alustavassa sovussa FuelEU Maritime asetuksesta 23.3.2023. Direktiivi säätelee aluspolttoaineiden siirtymää kohti hiilettömyyttä ja uusiutuvuutta ja sisältää aluksia koskevat velvoitteet maasähkön käytölle. Neuvotteluissa päästiin sopuun vahvimpiin jääluokkiin kuuluvien jäävahvisteisten laivojen huomioimisesta […]
Pitkäaikainen kiista tuulaakista
Tuulaakimaksua kannettiin ulkomailta tuoduista tavaroista 1637 lähtien tapulikaupunkien talouden parantamiseksi. Tuulaaki oli alun perin vanha saksalainen ja alankomaalaisten kaupunkien vero (Zulage= lisämaksu). Kullekin kaupungille määrättiin tarkoitus, jota varten tuulaakia sai kantaa. Tuulaaki oli aluksi tapulikaupunkien suurin tulolähde. Tuulaakituloissa ei ollut kysymys varsinaisesta satamatulosta, vaan tuulaakimaksu oli luonteeltaan valtion kaupungeille myöntämä vero korvauksena siitä, että ne […]
Jäänmurtajahankinnoista on päätettävä alkavalla vaalikaudella
Ympärivuotinen rahtiliikenne on välttämättömyys Suomen saavutettavuudelle ja ulkomaankaupalle. Suomen vanhenevaa jäänmurtokalustoa on uusittava vähäpäästöisemmillä ja nykyaikaisten rahtialusten tarpeisiin vastaavilla jäänmurtajilla. Hankintojen avulla taataan Suomen ulkomaankaupan sujuvuus ja toimivuus pitkälle tulevaisuuteen. ”Uusien jäänmurtajien hankinta on mittava investointi, mutta sen tekemättä jättäminen saattaa maksaa hankintaakin enemmän. Katkokset pohjoisessa toimivien yritysten tavaraviennissä ja tuonnissa aiheuttaisivat miljoonien eurojen menetykset. […]
Satamat vaihtavat raidetta
Luotijunalla rautatielainsäädännön rataverkkoon Satamat ovat tärkeitä rahtikuljetusten solmukohtia, joissa eri kulkumuodot kohtaavat. Satamat ovat myös usein Suomen rautateiden tavarankuljetusten alku- tai päätepiste ja siten olennainen osa Suomen rautatiejärjestelmän toimivuutta. Vaikka satamanpitäjien pääasiallinen lainsäädännöllinen viitekehys on merenkulku- ja satamalainsäädäntö, satamanpitäjät ovat liikenteen solmukohtina joutuneet perehtymään ja omaksumaan laajalti myös muiden kulkumuotojen ja siten myös rautatieliikenteen sääntelyä. […]
Tarvitaan kansallinen satamien sähköistämisen ohjelma
Satamaliiton viestit seuraavalle hallitukselle: Satamien potentiaali talouden energiasiirtymässä kannattaa ottaa täysimittaisesti käyttöön. Me satama-alalla toimivat tiedostamme sen, että satamien toiminnasta puhuttaessa ei monellekaan tule ihan ensimmäiseksi mieleen energiamarkkinat ja niiden murros. Nyt on kuitenkin kehkeytymässä vallan uusi asetelma, jossa satamien ideaalinen sijainti veden äärellä, rooli kuljetus- ja materiaalivirtojen keskellä, sijainti teollisen toiminnan likellä sekä talouden […]
Innovoinnin tuulia Hangon Satamasta
Satamaliitto haastatteli Timo Sjösteniä Hangon sataman innovaatioista ja tulevaisuuden näkymistä. Yhtenä viimeaikaisena innovaationa Timo nosti esille jätehuollon astioihin asennetut sensorit, jotka seuraavat jäteastian täyttöastetta. Sensoreiden avulla ei tarvitse tilata säännöllisiä jäteastian tyhjennyksiä, vaan tilaus tehdään täyttöasteen mukaan. Näin vältytään turhista tyhjennyskäynneistä. Antureilla seurataan täyttöasteen lisäksi astian lämpötilaa. Hangon satamassa jätehuollon täyttöastesensorit otettiin käyttöön vuoden 2022 […]
