Lausunto vuoden 2027 talousarviosta
Asia: HE 175/2026 vp Valtion talousarvioesitys vuodelle 2027, erityisesti liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala (pääluokka 31) – kuljetusketjujen toimivuus ja huoltovarmuus Suomen Satamat ry kiittää mahdollisuudesta lausua valtion talousarvioesityksestä vuodelle 2027. Perusväylänpidon ja meriväyläinvestointien rahoitus Satamien kilpailukyky, teollisuuden kuljetukset ja Suomen huoltovarmuus edellyttävät meriväylien sekä satamien takamaayhteyksien riittävää kapasiteettia, kuntoa ja toimintavarmuutta. Hallituksen vuoden 2027 talousarvioesityksessä […]
Satamien puhdas siirtymä vaatii investointeja – rahoitusta ja lupaprosesseja on kehitettävä
Satamien rooli puhtaan siirtymän mahdollistajana kasvaa nopeasti. Tuulivoiman, vedyn ja muiden vähähiilisten energiaratkaisujen yleistyminen lisää satamien merkitystä sekä uusien energiaratkaisujen tuotannossa ja logistiikassa että tulevaisuuden jakeluverkkojen solmukohtina. Samalla satamien oma sähköntarve on kasvamassa merkittävästi maasähkötarjonnan yleistyessä ja yleisen sähköistymiskehityksen myötä. Yksittäisten satamien sähköntarve on moninkertaistumassa lähivuosina. Suomen Satamat ry:n mukaan puhdas siirtymä edellyttää satamilta mittavia […]
Satamapäivät kokosivat satama-alan toimijat Vaasaan – katse kohti tulevaisuutta
Suomen Satamat ry ja Satamaoperaattorien koordinoimat Satamapäivät järjestettiin tänä vuonna Vaasassa 15.–16. syyskuuta. Kaksipäiväinen tapahtuma kokosi yhteen satama-alan ammattilaiset, kumppanit ja muut alan tulevaisuutta rakentavat toimijat ajankohtaisten teemojen, keskustelujen ja verkostoitumisen äärelle. Tämän vuoden Satamapäivät käynnistyivät merellä, kun ensimmäinen seminaaripäivä vietettiin Wasalinen Aurora Botnialla matkalla Vaasasta Uumajaan ja takaisin. Merellinen ympäristö tarjosi ainutlaatuiset puitteet keskusteluille […]
Mari Starck Suomen Satamien johtavaksi asiantuntijaksi
Mari Starck aloittaa johtavana asiantuntijana Suomen Satamat ry:ssa 1.10.2026. Hän siirtyy Suomen Satamiin liikenne- ja viestintäministeriöstä. Starckilla on monipuolinen ja vahva tausta liikenteen, satamien, turvallisuuden, varautumisen ja kyberturvallisuuden parissa. Hän on koulutukseltaan merenkulkutalouden ja logistiikan maisteri, oikeustieteen maisteri sekä merikapteeni (AMK). Ennen Suomen Satamiin siirtymistään Starck on työskennellyt liikenne- ja viestintäministeriössä useissa eri tehtävissä muun […]
Satamien turvallisuus syntyy yhteistyöstä – muuttunut toimintaympäristö vaatii uusia keinoja
Suomen turvallisuusympäristö on muuttunut nopeasti. Muutos näkyy myös satamissa: luvattomat tunkeutumisyritykset, droonihavainnot ja kyberuhat ovat tulleet osaksi satamien arkea. Samalla satamien merkitys huoltovarmuudelle, sotilaalliselle liikkuvuudelle ja koko yhteiskunnan toimivuudelle on korostunut. Turvallisuutta ei kuitenkaan voida rakentaa yksin satamien vastuulle, vaan siihen tarvitaan toimivaa viranomaisyhteistyötä, riittäviä resursseja ja tehokasta tiedonvaihtoa. Venäjän hyökkäyssota Ukrainassa, lisääntynyt hybridivaikuttaminen ja […]
Suomen Satamat: Vesiväylien ja satamayhteyksien merkitystä tarve vahvistaa Väyläviraston ohjelmakokonaisuudessa
Suomen Satamat ry pitää Väyläviraston ohjelmakokonaisuutta pääosin onnistuneena ja Liikenne 12 -suunnitelman tavoitteita tukevana. Lausunnossaan yhdistys kiittää erityisesti sitä, että ohjelmassa korostuvat kansainvälinen saavutettavuus, huoltovarmuus, sotilaallinen liikkuvuus sekä elinkeinoelämän toimintaedellytykset. Suomen Satamat katsoo kuitenkin, että vesiväylien kehittäminen jää edelleen liian vähälle huomiolle suhteessa niiden merkitykseen Suomen ulkomaankaupalle. Yli 95 prosenttia ulkomaan tavaraliikenteestä kulkee meritse, minkä […]
Kriittisen infrastruktuurin turvallisuutta vahvistettava riskiperusteisesti
Lausunto hallituksen esityksestä laeiksi väylälakien muuttamisesta ja niihin liittyviksi laeiksi Suomen Satamat ry pitää tärkeänä hallituksen esityksen tavoitteita vahvistaa kriittisen infrastruktuurin turvallisuutta, huoltovarmuutta ja riskienhallintaa muuttuneessa turvallisuusympäristössä. Yhdistys pitää perusteltuna, että keskeisten satamien infrastruktuurihankkeisiin liittyviä turvallisuus- ja huoltovarmuusriskejä arvioidaan nykyistä systemaattisemmin. Lausunnossaan Suomen Satamat ry kuitenkin korostaa, että ehdotetun sääntelyn tulee perustua selkeämmin riskiperusteisuuteen ja […]
Suomen Satamien lausunto Tullin rikostiedustelun kehittämistä koskevasta esityksestä
Suomen Satamat ry kannattaa Tullin rikostiedustelua koskevan lainsäädännön uudistuksen tavoitetta vahvistaa viranomaisten kykyä torjua järjestäytynyttä rikollisuutta, huumausaineiden salakuljetusta sekä muita Suomen turvallisuutta ja huoltovarmuutta uhkaavia ilmiöitä. Satamat ovat keskeinen osa Suomen kriittistä infrastruktuuria, sillä noin 95 prosenttia ulkomaankaupasta kulkee meriteitse. Siksi on tärkeää, että viranomaisilla on tehokkaat keinot ehkäistä rikollisuutta myös satamaympäristössä. Suomen Satamat korostaa […]
Suomen Satamat: Satamat ratkaisevassa roolissa kilpailukyvyn, puhtaan siirtymän ja turvallisuuden kannalta
Suomen Satamat ry on julkaissut hallitusohjelmatavoitteensa vuosille 2027–2031. Järjestö esittää konkreettisia toimia Suomen saavutettavuuden ja kilpailukyvyn, puhtaan siirtymän investointien ja turvallisuuden vahvistamiseksi. Satamat ovat kansallista kriittistä infrastruktuuria – niiden toimintaedellytysten vahvistaminen hyödyttää koko Suomea. Satamat turvaavat Suomen ulkomaankaupan Suomen ulkomaankaupasta noin 96 % kulkee meriteitse, mikä tekee satamista ja merikuljetuksista kriittisen infrastruktuurin koko kansantaloudelle. Pitkät […]
Tartuntatautilain luonnos ja siirtymä poikkeusoloihin – satamasektorin näkökulma
Tartuntatautilain luonnos rakentaa ensisijaisesti terveysviranomaisten toimivaltuuksiin nojaavaa ohjausmallia, jonka tavoitteena on väestön suojaaminen ja tartuntojen leviämisen estäminen. Laki keskittyy normaaliolojen viranomaistoimintaan eikä tarjoa riittäviä välineitä tilanteisiin, joissa laajamittainen epidemia alkaa uhata yhteiskunnan kriittisten toimintojen jatkuvuutta. Covid-19-kokemukset osoittivat, että suurissa ja nopeasti kehittyvissä kriiseissä haaste ei ole vain yksittäisten toimien toteuttaminen, vaan siirtymän hallinta normaalioloista poikkeukselliseen, eri toimintoja laajemmin […]
