Kaksi EU-rahoitushakua auki
The European Commission opened the 2023 call for proposals under the Connecting Europe Facility (CEF) Transport. In total, the call features a budget of €7 billion, which will be dedicated to projects on the core and comprehensive TEN-T network. This means that only TEN-T core or comprehensive ports are eligible for CEF funding. The deadline for applications […]
Tunnelmia Satamapäiviltä
Lämmin kiitos teille kaikille, jotka olitte kanssamme Satamapäivillä Naantalissa! Suomen Satamat ry on viettänyt kuluvana vuonna perustamisensa juhlavuotta ja Satamapäivät olivat 230 osallistujan kera kuin kirsikka kakun päällä. Laaja puhujajoukko kattoi niin geopolitiikkaa, turvallisuutta, Itämerta, NATOa kuin satamien uusia energiarooleja. Olemme koonneet muutamia tunnelmakuvia Satamapäiviltä tähän. Tunnelmia Satamapäivien torstailta 14.9.
Näkökohtia valtion talousarviosta vuodelle 2024
Liikenne- ja viestintävaliokuntaKutsu kirjalliseksi asiantuntijalausunnoksi 12.10.2023HE 41/2023 valtion talousarvio vuodelle 2024Suomen Satamat ry Suomen Satamat ry kiittää mahdollisuudesta tuoda esille näkökohtia valtion vuoden 2024 talousarvioesityksen käsittelyssä Liikenne- ja viestintävaliokunnassa. Petteri Orpon hallituksen ohjelma korostaa toimivan liikennejärjestelmän ja hyväkuntoisen väylästön olevan olennainen osa kansallista kilpailukykyä. Lisäksi muuttunut turvallisuusympäristö korostaa liikenne- ja materiaalivirtojen vaihtoehtoisten reittien kartoittamista ja […]
Kuka omistaa satamamme?
Satamien jatkuvuuden hallinta on korostunut niin Suomessa kuin Euroopassa muuttuneen turvallisuusympäristön johdosta. Satamien resilienssin vahvistaminen tulee olemaan myös tulevien vuosien ajan päätöksentekijöiden kiinnostuksen kohteena. Euroopan Parlamentissa on otettu aloitetta Euroopan satamastrategian valmistelemiseksi. Strategian laatimisen keskeisin motiivi voidaan esittää kysymyksen muodossa: kuka omistaa satamamme? Tällä kysymyksellä ei tarkoiteta arvottaa valtioiden omistamia taikka kuntien tai yksityisten omistamia […]
Satamien investoinnit vievät energiamurrosta eteenpäin
Ymmärrys kiihtyneestä energiamuuroksesta valtaa koko läntisen Euroopan. Samoin vuoden sisällä on tapahtunut mittava murroksen vauhdittuminen. Syynä on osittain regulaatio, kuten Fit for 55-lakipaketti mutta samanaikaisesti markkinat, niin kuluttajat kuin tavaraliikenteessä rahdin haltijat ovat ymmärtäneet muutoksen olevan käynnissä. Kiihtyvällä vauhdilla. Suomen satamien ulottuvissa on useille vuosille ja jopa vuosikymmenille ulottuva muutos, jossa fossiilitalous muutetaan hiilineutraaliksi. Tämä […]
Satamanpitäjille on tärkeää voida arvioida VTS-alueen perustamispäätökseen esitettävät muutokset
Hallituksen esityksen luonnos alusliikennepalvelulain ja eräisen siihen liittyvien lakien muuttamisesta (VN/8452/2021) perustuu IMO:n ja EU:n säädösmuutoksiin alusliikennepalveluissa (SOLAS), merenkulun uudesta tiedonhallintajärjestelmässä (EMSW-asetus) ja seurantadirektiivissä. Suomen Satamat pitää muutosesityksiä yleisesti ottaen perusteltuina. Esitämme kuitenkin satamiin liittyvää muutosta alusliikennepalvelulain 3 luvun (Alusliikennepalvelun perustaminen) 9 §:ään (Perustamispäätöksen muuttaminen tai peruuttaminen). Pykälään esitetään uutta momenttia 3:”Toimivaltaisen viranomaisen on kuultava […]
Väylämaksun puolittamisen määräaikaisesta jatkamisesta vuosille 2024-2027
Toimivat merikuljetukset ovat Suomelle elintärkeitä. Väylämaksun kustannukset viime kädessä maksavat rahdinantajana toimivat teollisuusyritykset. Suomen Satamat ry kannattaa, että kansallisesta väylämaksusta luovuttaisiin. Lausuntopyyntö VN/20587/2023 Suomen Satamat ry kiittää mahdollisuudesta lausua hallituksen esityksestä väylämaksun ns. puolittamisen määräaikaisesta jatkamisesta vuosille 2024-2027. Väylämaksu on kansallinen, veroluonteinen maksu, jonka kustannukset viime kädessä maksavat rahdinantajana toimivat teollisuusyritykset. Suomen elinkeinoelämä ja teollisuus […]
Kestävää merenkulkua Itämeren alueella
Satamaliitolla on ollut merkittävä rooli kehitettäessä no-special-fee-järjestelmää Itämerelle ja kehitettäessä satamien vastaanottolaitteistoja mm. uuden Marpol-sääntelyn toimeenpanemiseksi. Satamaliitolla on ollut myös aktiivinen rooli HELCOM Green Team -työryhmässä kehitettäessä merenkulun vähäpäästöisyyttä ja yleistä kestävyyttä Itämerellä. Suomi teki yhdessä Ruotsin kanssa aloitteen perustaa HELCOMin yhteyteen työryhmä, jonka toimesta edistetään Itämerellä julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyönä kestäviä ratkaisuja turvaamaan […]
Väylämaksun puolitus pysyväksi
Tuore Petteri Orpon hallituksen ohjelma sisältää satamien näkökulmasta useita myönteisiä linjauksia. Sen ohella, että työnsä aloittanut hallitus tasapainottaa julkisen talouden velkaantumista, hallitus vauhdittaa toimillaan teollisia investointeja, erityisesti vihreän siirtymän investointeja, sujuvoitttaa investointien edellyttämiä lupaprosesseja sekä toteuttaa mittavia väyläinvestointeja. Satamien rooli näkyy hallitusohjelman muutamassa kohdassa nimenomaisesti mainittuna. Uudella hallitusohjelmalla on vahva teollisuuspoliittinen ja investointeja Suomeen houkutteleva […]
SATAMAPÄIVÄT 2023 OHJELMA
14-15.9.2023 Naantalin Kylpylähotelli, Naantali Viimeisin ohjelmapäivitys: 8.9.2023 TORSTAI 14.9.2023 Tilaisuuden juontaa Tapio Nurminen, Nouhau Productions Oy Klo 10.00 TERVETULOA Suomen Satamat 100-vuotta GEOPOLITIIKKA JA EU Ohjelmajohtaja, EU & Strateginen kilpailu Juha Jokela, Ulkopoliittinen instituutti NATO – SECURING LOGISTICAL CHAINS OF THE NORTHERN FLANK […]
