Päivitä ympäristöriskitiedot Ecoports SDM-työkalulla
Riskienarviointi ja -hallinta ovat nykyään lähtökohta kaikessa turvallisuusaiheisessa ja toiminnan jatkuvuuden varmistamiseen tähtäävässä lainsäädännössä. Vapaaehtoiset yritystoiminnan vastuullisuusohjelmat haluavat tietoa ja näyttöä yrityksen toimenpiteistä vastuiden hoitamisesta. ESPOn Ecoports -työkalut antavat apua näiden tehtävien toteutukseen. Ecoports on European Sea Ports Organisation’in alainen satamanpitäjien oma verkosto, johon jokainen satama voi liittyä. Se edustaa satamien kokemuksen- ja vertaistiedon vaihtoa. […]
Hankala vuosi 2023 satamissa
Päättynyt vuosi oli Suomen satamien rahtiliikenteessä vaatimaton. Useassa satamassa liikennemäärät laskivat kaksinumeroisin prosentein ja valtakunnallisestikin vuosi päättyi ulkomaan rahdin osalta liki 8 prosentin laskuun verrattuna vuoden 2022 rahtimääriin. Suomen Satamat ry:n julkistamien tilastotietojen mukaan viennin vuotuinen rahtimäärä laski satamissa hieman yli 8 prosenttia ja tuonnin määrä vajaan 8 prosentin verran aiempaan vuoteen verrattuna. Kokonaisuutena ulkomaan […]
Onko satamasi alue liikkumis- ja dronerajoitettu?
Satamanpitäjällä on mahdollisuus hakea sataman alue erityiseksi liikkumis- ja oleskelurajoitetuksi alueeksi Sisäministeriön asetukseen kirjattavalla päätöksellä. Suomen Satamat ry:n vuositilastotiedustelun mukaan puolet yleisistä satamista on hakenut alueelleen tällaisen statuksen. Sataman liikkumis- ja oleskelurajoitusta voi lisäksi täydentää dronen lennättämistä rajoittavalla päätöksellä. Tällaisen lennätyskiellon on puolestaan hakenut itselleen 2/3 vuosikyselyyn vastanneista Suomen satamista. Sisäministeriö on antanut asetuksen liikkumis- […]
Kierrätyspolttoaineet tarvitsevat satamia
Karkeasti 40% Euroopan satamien kautta kulkevista lastivirroista ovat energiasidonnaisia1). Siirtymä kohti hiilineutraalia yhteiskuntaa on muuttanut satamissa näiden tuotevirtojen laatua ja tekee niistä erottamattoman osan yhteiskunnan energiasiirtymää ja energiatuotteiden huoltovarmuutta. Pohjoisen sijainnin vuoksi Suomessa tarvitaan paljon energiaa – sähköä ja lämpöä – minkä vuoksi energiajärjestelmän murros on yksi 2020-luvun isoja kysymyksiä. Siirtyminen fossiilisten polttoaineiden käytöstä kohti […]
EU:ssa valvotaan kolmansien maiden vaikutusvaltaa satamissa
Satamat edustavat kriittistä infrastruktuuria Euroopassa. Viimeaikainen kehitys kriittisen infran omistajuudessa on herättänyt päättäjät arvioimaan mm. Kiinan vaikutusvaltaa EU:n jäsenmaiden kriittisessä infrassa. Kriittistä infraa ja satamia koskevat kaksi EU-lakia, joilla pyritään tunnistamaan EU:n ulkopuolisten tahojen ja ennen kaikkea valtiollisten toimijoiden taholta saavutettua asemaa ja vaikutusvaltaa Euroopan infrastruktuurissa. 1.Ulkomaisia suoria investointeja koskeva EU-laki FDI (Foreign Direct Investments […]
Tehokkaat markkinat ratkaisevat
Satamaan tutustumisen aloitin lukioajan kesätöissä 1970-luvun alussa Paraisilla piensahojen Sahojen Laivaus Oy:ssä. Puunjalostusalalle en päätynyt eikä vetoa satamiin syntynyt. Kun Valtion teknillisen tutkimuskeskuksen Tie- ja liikennelaboratorion tutkijana olin tekemässä tavaravirtatutkimusta, olivat satamat tärkeitä tietolähteitä. Olimme myös mukana kehityshankkeissa, joissa aloitettiin OVT:n eli organisaatioiden välisen tiedonsiirron kehittämistä kuljetusalalla, siis digitalisointia. Näin syntyivät kontaktit Satamaliittoon ja satamiin. […]
Euroopan satamien ympäristöraportti 2023: ilmastonmuutos jälleen suurin ympäristöhuoli
Euroopan satamaorganisaatio ESPO on julkistanut vuotuisen ympäristöraporttinsa EcoPortsinSights 2023. Ympäristöraportti osana EcoPorts-aloitetta on edistämässä ekologisuutta Euroopan satamissa. Raporttiin on kerätty tietoja yli 90 Euroopan satamasta 20 maasta. Raportti tarjoaa ESPO:lle ja Euroopan päättäjille kriittistä tietoa päätöksentekoon. Raportissa korostuu, kuinka ilmastonmuutos on jo toisena peräkkäisenä vuotena Euroopan satamien suurin ympäristöhuoli. Ilmastonmuutos pysyy edelleen satamien keskeisenä huolenaiheena, […]
Meriakatemia kokoontui keskustelemaan merenkulun näkymistä
Meriakatemia kokoontui 21. marraskuuta Katajanokalle Arctialle puhumaan merenkulun ajankohtaisista aiheista, jotka koskettivat jäänmurtoa, huoltovarmuutta, satamia ja laajemmin koko meriteollisuutta. Päivän ohjelma tarjosi katsauksen alan keskeisiin teemoihin ja toi yhteen asiantuntijat sekä alan vaikuttajat keskustelemaan tulevaisuuden näkymistä. Suomen Varustamot ry:n toimitusjohtaja Tiina Tuurnala korosti Suomen huoltovarmuuteen liittyviä näkökohtia ja vaikutuksia Suomen meriliikenteeseen. Suomi on poikkeuksellinen, sillä […]
Vuoden 2024 talousarviossa useita liikenneväyläkohteita
Petteri Orpon hallituksen ensimmäinen talousarvio vuodelle 2024 sekä kuluvan vuoden lisätalousarvio sisältävät useita satamien takamaayhteyksiä sujuvoittavia väylähankkeita. Eduskunta ryhtyy käsittelemään esityksiä. Orpon hallitusohjelman sisältämä teollisuuspoliittinen linja on satamien kannalta myönteinen. Samalla liikenneväylät nähdään selkeästi talouden kilpailukykyä vahvistavassa roolissa.Vuoden 2024 talousarvioesitys painottaa tällä kertaa maapuolen väylien kunnossapitoa ja kehittämistä. Väylien kunnon heikkoa tilaa korjataan vahvalla 520 […]
Piia Karjalainen Suomen Satamien toimitusjohtajaksi
KTM Piia Karjalainen, 42, on nimitetty Suomen Satamat ry:n (ent. Suomen Satamaliitto ry) toimitusjohtajaksi 1.2.2024 alkaen. Karjalainen siirtyy tehtävään Keskuskauppakamarin johtavan liikenne- ja elinkeinopolitiikan asiantuntijan tehtävästä. Piia Karjalaisella on parinkymmenen vuoden laaja kokemus liikennepolitiikasta sekä kansallisesta ja EU-vaikuttamisesta. Hän on toiminut meriteollisuuden parissa vastatessaan Wärtsilän Voyage -toiminnon yhteiskuntasuhteista, kansainvälisen meriliikenteen lainsäädännön edunvalvonnasta ja strategisista kumppanuuksista. […]
