Euroopan satamien ympäristöraportti 2023: ilmastonmuutos jälleen suurin ympäristöhuoli
Euroopan satamaorganisaatio ESPO on julkistanut vuotuisen ympäristöraporttinsa EcoPortsinSights 2023. Ympäristöraportti osana EcoPorts-aloitetta on edistämässä ekologisuutta Euroopan satamissa. Raporttiin on kerätty tietoja yli 90 Euroopan satamasta 20 maasta. Raportti tarjoaa ESPO:lle ja Euroopan päättäjille kriittistä tietoa päätöksentekoon. Raportissa korostuu, kuinka ilmastonmuutos on jo toisena peräkkäisenä vuotena Euroopan satamien suurin ympäristöhuoli. Ilmastonmuutos pysyy edelleen satamien keskeisenä huolenaiheena, […]
Meriakatemia kokoontui keskustelemaan merenkulun näkymistä
Meriakatemia kokoontui 21. marraskuuta Katajanokalle Arctialle puhumaan merenkulun ajankohtaisista aiheista, jotka koskettivat jäänmurtoa, huoltovarmuutta, satamia ja laajemmin koko meriteollisuutta. Päivän ohjelma tarjosi katsauksen alan keskeisiin teemoihin ja toi yhteen asiantuntijat sekä alan vaikuttajat keskustelemaan tulevaisuuden näkymistä. Suomen Varustamot ry:n toimitusjohtaja Tiina Tuurnala korosti Suomen huoltovarmuuteen liittyviä näkökohtia ja vaikutuksia Suomen meriliikenteeseen. Suomi on poikkeuksellinen, sillä […]
Vuoden 2024 talousarviossa useita liikenneväyläkohteita
Petteri Orpon hallituksen ensimmäinen talousarvio vuodelle 2024 sekä kuluvan vuoden lisätalousarvio sisältävät useita satamien takamaayhteyksiä sujuvoittavia väylähankkeita. Eduskunta ryhtyy käsittelemään esityksiä. Orpon hallitusohjelman sisältämä teollisuuspoliittinen linja on satamien kannalta myönteinen. Samalla liikenneväylät nähdään selkeästi talouden kilpailukykyä vahvistavassa roolissa.Vuoden 2024 talousarvioesitys painottaa tällä kertaa maapuolen väylien kunnossapitoa ja kehittämistä. Väylien kunnon heikkoa tilaa korjataan vahvalla 520 […]
Piia Karjalainen Suomen Satamien toimitusjohtajaksi
KTM Piia Karjalainen, 42, on nimitetty Suomen Satamat ry:n (ent. Suomen Satamaliitto ry) toimitusjohtajaksi 1.2.2024 alkaen. Karjalainen siirtyy tehtävään Keskuskauppakamarin johtavan liikenne- ja elinkeinopolitiikan asiantuntijan tehtävästä. Piia Karjalaisella on parinkymmenen vuoden laaja kokemus liikennepolitiikasta sekä kansallisesta ja EU-vaikuttamisesta. Hän on toiminut meriteollisuuden parissa vastatessaan Wärtsilän Voyage -toiminnon yhteiskuntasuhteista, kansainvälisen meriliikenteen lainsäädännön edunvalvonnasta ja strategisista kumppanuuksista. […]
Kaksi EU-rahoitushakua auki
The European Commission opened the 2023 call for proposals under the Connecting Europe Facility (CEF) Transport. In total, the call features a budget of €7 billion, which will be dedicated to projects on the core and comprehensive TEN-T network. This means that only TEN-T core or comprehensive ports are eligible for CEF funding. The deadline for applications […]
Tunnelmia Satamapäiviltä
Lämmin kiitos teille kaikille, jotka olitte kanssamme Satamapäivillä Naantalissa! Suomen Satamat ry on viettänyt kuluvana vuonna perustamisensa juhlavuotta ja Satamapäivät olivat 230 osallistujan kera kuin kirsikka kakun päällä. Laaja puhujajoukko kattoi niin geopolitiikkaa, turvallisuutta, Itämerta, NATOa kuin satamien uusia energiarooleja. Olemme koonneet muutamia tunnelmakuvia Satamapäiviltä tähän. Tunnelmia Satamapäivien torstailta 14.9.
Näkökohtia valtion talousarviosta vuodelle 2024
Liikenne- ja viestintävaliokuntaKutsu kirjalliseksi asiantuntijalausunnoksi 12.10.2023HE 41/2023 valtion talousarvio vuodelle 2024Suomen Satamat ry Suomen Satamat ry kiittää mahdollisuudesta tuoda esille näkökohtia valtion vuoden 2024 talousarvioesityksen käsittelyssä Liikenne- ja viestintävaliokunnassa. Petteri Orpon hallituksen ohjelma korostaa toimivan liikennejärjestelmän ja hyväkuntoisen väylästön olevan olennainen osa kansallista kilpailukykyä. Lisäksi muuttunut turvallisuusympäristö korostaa liikenne- ja materiaalivirtojen vaihtoehtoisten reittien kartoittamista ja […]
Kuka omistaa satamamme?
Satamien jatkuvuuden hallinta on korostunut niin Suomessa kuin Euroopassa muuttuneen turvallisuusympäristön johdosta. Satamien resilienssin vahvistaminen tulee olemaan myös tulevien vuosien ajan päätöksentekijöiden kiinnostuksen kohteena. Euroopan Parlamentissa on otettu aloitetta Euroopan satamastrategian valmistelemiseksi. Strategian laatimisen keskeisin motiivi voidaan esittää kysymyksen muodossa: kuka omistaa satamamme? Tällä kysymyksellä ei tarkoiteta arvottaa valtioiden omistamia taikka kuntien tai yksityisten omistamia […]
Satamien investoinnit vievät energiamurrosta eteenpäin
Ymmärrys kiihtyneestä energiamuuroksesta valtaa koko läntisen Euroopan. Samoin vuoden sisällä on tapahtunut mittava murroksen vauhdittuminen. Syynä on osittain regulaatio, kuten Fit for 55-lakipaketti mutta samanaikaisesti markkinat, niin kuluttajat kuin tavaraliikenteessä rahdin haltijat ovat ymmärtäneet muutoksen olevan käynnissä. Kiihtyvällä vauhdilla. Suomen satamien ulottuvissa on useille vuosille ja jopa vuosikymmenille ulottuva muutos, jossa fossiilitalous muutetaan hiilineutraaliksi. Tämä […]
Satamanpitäjille on tärkeää voida arvioida VTS-alueen perustamispäätökseen esitettävät muutokset
Hallituksen esityksen luonnos alusliikennepalvelulain ja eräisen siihen liittyvien lakien muuttamisesta (VN/8452/2021) perustuu IMO:n ja EU:n säädösmuutoksiin alusliikennepalveluissa (SOLAS), merenkulun uudesta tiedonhallintajärjestelmässä (EMSW-asetus) ja seurantadirektiivissä. Suomen Satamat pitää muutosesityksiä yleisesti ottaen perusteltuina. Esitämme kuitenkin satamiin liittyvää muutosta alusliikennepalvelulain 3 luvun (Alusliikennepalvelun perustaminen) 9 §:ään (Perustamispäätöksen muuttaminen tai peruuttaminen). Pykälään esitetään uutta momenttia 3:”Toimivaltaisen viranomaisen on kuultava […]
