Kirjallinen menettely liikenteen ilmastopaketin esityksistä (Fit for 55); Suomen valtion kanta
LVM/ EU 22 -jaostokäsittely; Suomen Satamaliitto ry esittää huomioita kahdesta kokonaisuudesta: Yleistä:Fit for 55 -ilmastopaketissa on lukuisia lainsäädäntökappaleita, joiden tavoitteena on vähentää eri liikennemuodoista syntyviä kasvihuonekaasuja. Kokonaisuus on mittava, minkä vuoksi yksittäisten lainsäädäntökappaleiden keskinäinen koordinaatio valmistelun ja neuvottelujen kuluessa edellyttää poikkeuksellista yhteensovittamista. Yhtä aikaa annettujen esitysten kokonaisvaikutuksia mm. yrityksille syntyvinä kustannuksina tai ylipäätään taloudellisten toimijoiden […]
Satamaliitto päivitti hallituskokoonpanoaan
Suomen Satamaliitto ry:n sääntömääräinen vuosikokous on 12.8.2021 nimennyt liitolle hallituksen. Liiton puheenjohtajana jatkaa toimitusjohtaja Torbjörn Witting, Kokkolan Satama Oy. Uudeksi varapuheenjohtajaksi vuosikokous on valinnut toimitusjohtaja Marko Mykkäsen, Oulun Satama Oy. Varapuheenjohtajuus vaihtuu Rauman Sataman toimitusjohtaja Hannu Asumalahden siirtyessä eläkkeelle. Hallituksen muut jäsenet ovat:toimitusjohtaja Anders Ahlvik, Hangon Satama Oy,toimitusjohtaja Thomas Bergman, Inkoo Shipping Oy,toimitusjohtaja Ville Haapasaari, […]
Väylämaksulain muuttaminen vuosiksi 2022-2023
Suomen Satamaliitto ry toteaa lausunnossaan Liikenne- ja viestintäministeriölle luonnoksesta hallituksen esitykseksi eduskunnalle laiksi väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta: Väylämaksun ns. puolittamisen jatkaminen vuosille 2022 ja 2023 on kannatettavaa. Puolittamispäätöksen toteuttaminen hyvissä ajoin varmistaa sitä ennustettavuutta, jota rahdinantajat tarvitsevat merikuljetusten kustannusten kehitystä arvioidessaan. Suomen Satamaliitto ry katsoo, että kansallisesta väylämaksusta kokonaan luopuminen on perusteltua mm. sen […]
TEN-T ydinverkon laajennus Perämerelle nostaisi Pohjois-Euroopan liikennekartoille
Suomen Satamaliitto pitää koko liikenneverkolle tärkeänä TEN-T verkon säilyttämistä luotettavana ja ennakoitavana satamien toimintaympäristönä. Liitto kannattaa Suomen tavoitetta vaikuttaa kattavan satamaverkon laajuuden säilyttämistä ja ydinverkon vahvistamista. Suomen valtion tavoitteet Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi ovat lähtökohdiltaan kannatettavia. Suomi tavoittelee sitä, että Euroopan laajuinen liikenneverkko varmistaa saavutettavuuden Euroopassa, on kestävä ja tehokas. Lisäksi Suomi tavoittelee sitä, että […]
Vihreiden terveystodistusten tarkastaminen lähtömaassa
Suomen Satamaliitto kannustaa talouden avaamiseen ja matkustamisen käynnistämiseen terveysturvallisesti digitaalisen vihreän todistuksen turvin. Suomen satamien sujuvan matkustajaliikenteen varmistamiseksi todistusten tarkastaminen tulee toteuttaa lähtömaassa matkustusasiakirjojen esittämisen yhteydessä. Euroopan komissio on esitellyt maaliskuussa ehdotuksensa digitaalisesta vihreästä todistuksesta (green certificate). Sen tarkoitus on helpottaa matkustamisen avaamista EU:n sisämarkkinoilla. Kyse on EU-maissa käyvästä todistuksesta, joka osoittaisi, että sen haltija […]
Rahtialukset purkavat osan jätteistään Itämereen – tietoa jätepalveluista tuodaan nyt suoraan aluksille
Merkittävä osa Itämerellä kulkevista rahtialuksista purkaa osan jätteistään suoraan mereen, täysin laillisesti, vaikka tiedetään että nämä jätteet rehevöittävät Itämerta. Erityisesti kansainvälisillä rahtialuksilla ei tiedetä Itämeren erityisolosuhteista eikä tunneta Itämeren satamien No Special Fee -maksujärjestelmää, jossa jätemaksu veloitetaan riippumatta siitä, jättääkö alus jätteitä satamaan vai ei. Baltic Sea Action Groupin ideoima ja yhteistyöllä toteutettu Baltic Sea […]
Euroopan satama-ammattilainen Oulusta
Euroopan satamaorganisaatio ESPO esittelee kuukausittain edistyksellisiä satamien ammattilaisia, tässä kuuussa Suomen satamien joukosta nostetaan kasvoksi toimistusjohtaja Marko Mykkänen ja Oulun sataman kehittäminen. This month ESPO is talking with Marko Mykkänen, Managing Director of the Port of Oulu. In what follows, Marko Mykkänen tells ESPO more about the characteristics and challenges of managing a port in […]
Satamat odottavat valtiolta tasapuolista kohtelua väyläinvestoinneissa
Suomen Satamaliiton lausunnossa Liikenne12 -suunnitelmaan kannetaan huolta valtion vähäisestä panoksesta vesiväylien kehittämiseen ja odotetaan valtion taholta keskenään kilpailevien satamien tasapuolista kohtelua. Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma vuosille 2021 – 2032Suomen Satamaliitto ry lausuu seuraavaa: Uudentyyppinen liikennejärjestelmäsuunnitelma ulottuu useamman eduskuntakauden yli, ja siten tuo investointeihin ja liikennepalveluiden kehittämiseen ennustettavuutta ja pitkäjänteisyyttä. Suunnitelmaa päivitetään vaalikausittain, ja se antaa kunkin vaalikauden […]
Logistiikan ja satamien digitalisaatio
Suomen Satamaliitto korostaa lausunnossaan selkeitä pelisääntöjä datan omistajuudesta ja tietoverkkojen kehittämistä vastaamaan alan digikehitystä. Logistiikan digitalisaatiokehitys on käynnissä ja edennyt aivan viime vuosina pilotoinnista osaksi myös satamien infrastruktuurin käytön tehostamista ja liiketoiminnan kehittämistä. Satamissa digitaaliset ratkaisut tehostavat sataman sisäisiä toimintoja, sujuvoittavat liikennettä kuljetusketjussa ja siten samalla vähentävät liikennemuodoista syntyviä päästöjä, lisäävät erityisesti merenkulun turvallisuutta ja […]
Alusjätteiden vastaanotto satamissa
Suomen Satamaliiton näkemykset hallituksen esityksest muutoksiin merenkulun ympäristönsuojelulaissa. Lausunto liittyy Liikenne- ja viestintäministeriön täydentävään lausuntopyyntöön hallituksen esitykseksi merenkulun ympäristönsuojelulain (MYSL) ja eräiden muiden lakien muuttamisesta (VN/7823/2019-LVM-63). Lausunto keskittyy MYSL:n luvussa 9 (Jätteiden vastaanottojärjestelyt satamassa) ehdotettuihin lisäyksiin vastaanottolaitteiden järjestämisessä. Huviveneily EU:n alusjätedirektiivin muutokset yhdenmukaistavat jätehuollon velvoitteita erityyppisissä ja -kokoisissa satamissa, mikä tarkoittaa jätehuollon velvoitteiden laajenemista myös […]
