Fit for 55 -meriliikennettä koskevien esitysten vaikutusten arviota on päivitetty
Suomen Satamaliitto lausuu eduskuntakuulemisessa meriliikenteen päivitetystä vaikutusten arviosta. Arviossa on unohdettu Suomen satamien tulevat maasähköinvestointien rakentamisen ja käytön kustannukset kokonaan. Satamaliitto arvioi, että lisäkustannuksia syntyy useita kymmeniä miljoonia euroja, ja jopa satakunta miljoonaa, jos mukaan lasketaan ne investoinnit, joita toteutetaan, jotta satamien laaja-alaisempi sähköistäminen edellyttää sähköverkkoihin myös sataman ulkopuolella kaupunkien alueella. Suomen Satamaliitto ry nostaa […]
Eduskunta käsittelee EU:n TEN-T liikennepolitiikan esitystä
Suomen Satamaliitto esittää, että nykyisen TEN-T verkon satamien tulee säilyä verkossa. Suomen satamat esittävät, että verkkoa täydennettäisiin kahdella merisatamalla ja kahdella uudella sisävesisatamalla sekä yhdellä uudella ydinverkon merisatamalla. Liikenneverkon verkko-ominaisuudet vahvistuvat ja satamien rahoitusmahdollisuudet paranevat uuden esityksen myötä. Suomen Satamaliitto ry haluaa nostaa esille seuraavaa:(U-kirje 16/22022 ja E-kirje 141/2021) EU:n TEN-T liikennepolitiikka satamien näkökulmasta TEN-T […]
Tavaravienti kannatteli yleissatamien liikennettä vuonna 2021
Vuosi 2021 on päättynyt Suomen satamissa ulkomaan tavaraliikenteen hienoisessa laskussa. Valtaosassa Suomen yleissatamia rahtiliikenne kuitenkin kasvoi toisena perättäisenä koronavuonna. Valtakunnallisesti Suomen satamissa viennin ja tuonnin kehitys vuonna 2021 oli noin 2 % alhaisempi kuin edellisvuonna. Tuonti laski ulkomaan tavaraliikenteessä noin 6 % mutta vienti oli vajaan prosentin kasvussa. Tonneina tämä kehitys tarkoittaa tuonnissa noin 42,3 […]
TEN-T suuntaviiva-asetus Suomen satamien näkökulmasta
Suomen Satamaliitto ry nostaa lausunnossaan LVM:lle esille satamien vahvistuvan aseman uudessa TEN-T -liikennepolitiikassa. Suomen satamaverkon laajuus tulee turvata myös jatkossa. Suomen kansallisena tavoitteena tulee olla yhden uuden ydinverkon määrittäminen pohjoiseen. Yleistä U-kirjeessä käydään seikkaperäisesti läpi yksittäisiä investointikohteita, joita tulevina vuosina TEN-T asetuksen uusi kriteeristö (olemassa olevien ohella) edellyttää. Tarkastelu tapahtuu valtion budjetin edellytysten näkökulmasta. Suomen […]
EU:n digitaalisen koronatodistuksen käyttö matkustamisessa
Suomen Satamaliitto kannattaa tarpeellisten palveluiden, kuten liikenteen säilyttämistä koronatodistusvaatimuksen ulkopuolella. Hallituksen esityksen luonnoksessa tartuntatautilain pykälien 58 a, d, i, ja j väliaikaisesta muuttamisesta esitetään muutoksia, joilla EU:n digitaalisen koronatodistuksen kansallisesta käytöstä säädettäisiin nykyistä laajemmin. Suomen Satamaliitto ry pitää kannatettavana, että vaihtoehtona toimintojen sulkemiselle yhteiskunnan avoimena pitämistä tuetaan koronatodistuksen käyttötilanteita täsmentämällä. Liitto pitää tärkeänä linjausta, että […]
Digitalisation alone is no longer enough: Ports are electrifying
Artikkeli julkaisussa Baltic Rim Economies 5/2021 Annaleena Mäkilä CEO, Finnish Port Association, FinlandChairperson, European Sea Ports Organisation, ESPO The development of digitalisation has in recent years taken a large step forwards in ports, as in other transport modes. An understanding of its uses has been cultivated by working together to solve its weak points, alongside meeting […]
Lisääntyvä aluksesta toiseen bunkraus on tarpeen huomioida luotsauslaissa
Traficomin määräyksellä osoitetaan alueet ja säännöt alusten väliselle vaarallisten lastien siirroille ja aluksesta toiseen bunkraukselle. Suomen Satamaliitto katsoo, että bunkrausalusten toimintaa tulisi helpottaa muuttamalla niitä koskevia luotsauslain säädöksiä. Suomen Satamaliitto kiittää mahdollisuudesta lausua määräysluonnosta, ”Alusten välisiin lastinsiirtoihin ja polttoaineen toimituksiin nimetyt alueet Suomen vesialueella ja talousvyöhykkeellä” (TRAFICOM/326360/03.04.01.00/2021) koskevassa asiassa. Soveltamisala ja tarpeet Aluksesta toiseen tapahtuvat […]
Suomen Satamaliitto Euroopan sisävesisatamien liittoon
Satamaliiton hallitus on päättänyt hakea Euroopan sisävesisatamien liiton jäsenyyttä. European Federation of Inland Ports EFIP edustaa sisävesisatamia näitä koskevassa EU -edunvalvonnassa. EFIP:ssä on 200 jäsentä 18 EU:n jäsenvaltiosta sekä Sveitsistä, Serbiasta ja Ukrainasta. Jäsenyys tuli ajankohtaiseksi juuri nyt, koska Suomen Satamaliitto ry haluaa vahvistaa sisävesisatamiensa edunvalvontaa EU-asioissa. Satamaliitto haluaa, että Suomen sisävesisatamien näkökulma tulee aiempaa […]
EU:n komissio esittää Euroopan kattavaa satamaverkostoa
Komission esitys uudeksi TEN-T liikenneverkoiksi on julkaistu 14.12. Esitystä ryhdytään neuvottelemaan komission, parlamentin ja jäsenvaltioiden kesken. Suomen satamien kannalta komission esitys ei ole täysin tyydyttävä. Suomen Satamaliitto ry on esittänyt Suomen valtiolle, että oikeudellisen ennustettavuuden nimissä kaikki nykyiset satamat säilyisivät TEN-T kartalla ja uutta verkkoa täydennettäisiin niillä satamilla, joiden teknisesti tilastoista lasketut liikennevolyymit mahdollistavat uuden […]
Kokkolan Satama esittelyssä Euroopassa
Euroopan satamaorganisaatio ESPO esittelee kuukausittain eurooppalaisen satamajohtajan ja merisataman. Suomen Satamaliiton puheenjohtaja, toimitusjohtaja Torbjörn Witting Kokkolan Satamasta oli esittelyssä marraskuussa 2021. This month ESPO takes you to Scandinavia, more precisely to the Port of Kokkola in Finland, for an interview with Mr Torbjörn Witting, who leads the Port and can look back to over 25 […]
