Helsingin ja Rauman satamille tunnustus ympäristötyöstä
Suomen Satamaliiton jäsensatamille Helsingin Satama Oy:lle ja Rauman Satama Oy:lle luovutettiin ensimmäistä kertaa PERS-ympäristösertifikaatti 2.6.2022 ESPOn vuosikonferenssissa. EcoPorts’ Port Environmental Review System (PERS) on erityisesti satamien toimintaympäristöön räätälöity ympäristösertifiointijärjestelmä, joka pohjautuu ISO 14001 -ympäristöhallintajärjestelmään. PERS-sertifikaatti osoittaa saajiensa kattavan tavoitteellisen paneutumisen ympäristöasioiden hoitamiseen ja kestävän kehityksen periaatteiden huomioimisen. Helsingin ja Rauman satamayhtiöt liittyivät järjestelmänsä sertifioinnilla […]
Satamilla merkittävä rooli energiamurroksessa
Euroopan energiamurros edellyttää satamilta merkittäviä investointeja jo lähitulevaisuudessa, korosti Satamaliiton Mäkilä 2.6.2022 avaussanoissaan ESPO:n konferenssissa Valenciassa. Euroopan satamat osoittivat kestävyytensä ja joustavuutensa pandemian aikana. Nyt satamat ottavat vastaan toisen, jopa vakavamman haasteen, jonka Ukrainaan kohdistunut hyökkäyssota ja sitä seuranneet EU:n talouspakotteet ovat synnyttäneet. Toimitusjohtaja Annaleena Mäkilä avasi European Sea Ports Organisation ESPO:n konferenssin Valenciassa, Espanjassa. […]
Valtion vesiväylien suunnittelussa on panostettava sekä ennakoitavuuteen että joustavuuteen
Suomen Satamaliitto korostaa Suomelle ja sen elinkeinoelämälle muodostuneen logistisen eristyneisyyden huomioimista valtion vesiväyläinvestoinneissa. Suomen Satamaliiton lausunto: Valtion väyläverkon investointiohjelma vv. 2023-2030, luonnos 1.4.2022 (Väyläviraston lausuntopyyntö ’VÄYLÄ/ 2156/04.00/2022’) Valtion väylien investointiohjelmalla tavoitellaan 12-vuotisen Liikenne12 -suunnitelman painotuksia – saavutettavuus, kestävyys ja tehokkuus keskeisinä, rinnakkaisina tavoitteina, joiden kaikkien avulla pyritään hillitsemään ilmastonmuutosta. Investointiohjelma nojaa Väylävirastossa tehtävään suunnitteluohjelmaan. Liikenne12 […]
Ville Haapasaari johtamaan Suomen satamia
Suomen Satamaliitto ry:n vuosikokous on valinnut toimitusjohtaja Ville Haapasaaren , Helsingin Satama Oy, Satamaliiton hallituksen puheenjohtajaksi. Satamaliiton hallituksen varapuheenjohtajana jatkaa toimitusjohtaja Marko Mykkänen, Oulun Satama Oy. Satamaliiton hallituksen muiksi jäseniksi valittiin: toimitusjohtaja Anders Ahlvik, Hangon Satama Oytoimitusjohtaja Thomas Bergman, Inkoo Shipping,satamapäällikkö Pekka Harjuoja, Outokumpu Stainless Oy,vice president Lauri Helin, Neste Oyj,toimitusjohtaja Janne Korhonen, Joensuun Satama Oy,toimitusjohtaja Erik Söderholm, Turun Satama Oy,toimitusjohtaja Janne […]
Suomen satamat tukevat Ukrainan kollegoitaan
Suomen satamat ilmaisevat myötätuntonsa Ukrainan merisatamissa ja sisävesisatamissa työskenteleville kollegoilleen samoin kuin Ukrainan satamahallinnon henkilöstölle sekä heidän läheisilleen sodan keskellä. Myötätunnon ja solidaarisuuden viestimme osoitamme koko Ukrainan kansalle. Sodan vaikutukset näkyvät Euroopassa, mutta varmasti välittömimmin muissa Mustan Meren satamissa ja talouksissa. Konkreettisena tuenilmauksena Suomen satamat ja Satamaliitto yhdessä kokosivat 13.000 euroa lahjoitettavaksi Suomen Punaisen Ristin […]
EU:n liikenteen TEN-T -suuntaviiva-asetus
Suomen Satamaliitto ry haluaa nostaa esiin EU:n TEN-T liikennepolitiikalle satamien näkökulmasta keskeisiä näkökulmia. Nämä pitävät sisällään kattavan verkon laajuuden sekä sen kriteerit, TEN-T satamaverkon kehittämisen ja rahoituksen, sataman multimodaaliterminaalina, verkon verkko-olemuksen vahvistamisen sekä valtioneuvoston kannan. TEN-T satamaverkon laajuus ja kriteerit Komission esitys pudottaa kattavalta verkolta kaksi merisatamaa ja yhden teollisuussataman yhtiön omasta toivomuksesta. Toisaalta esitys […]
Fit for 55 -meriliikennettä koskevien esitysten vaikutusten arviota on päivitetty
Suomen Satamaliitto lausuu eduskuntakuulemisessa meriliikenteen päivitetystä vaikutusten arviosta. Arviossa on unohdettu Suomen satamien tulevat maasähköinvestointien rakentamisen ja käytön kustannukset kokonaan. Satamaliitto arvioi, että lisäkustannuksia syntyy useita kymmeniä miljoonia euroja, ja jopa satakunta miljoonaa, jos mukaan lasketaan ne investoinnit, joita toteutetaan, jotta satamien laaja-alaisempi sähköistäminen edellyttää sähköverkkoihin myös sataman ulkopuolella kaupunkien alueella. Suomen Satamaliitto ry nostaa […]
Eduskunta käsittelee EU:n TEN-T liikennepolitiikan esitystä
Suomen Satamaliitto esittää, että nykyisen TEN-T verkon satamien tulee säilyä verkossa. Suomen satamat esittävät, että verkkoa täydennettäisiin kahdella merisatamalla ja kahdella uudella sisävesisatamalla sekä yhdellä uudella ydinverkon merisatamalla. Liikenneverkon verkko-ominaisuudet vahvistuvat ja satamien rahoitusmahdollisuudet paranevat uuden esityksen myötä. Suomen Satamaliitto ry haluaa nostaa esille seuraavaa:(U-kirje 16/22022 ja E-kirje 141/2021) EU:n TEN-T liikennepolitiikka satamien näkökulmasta TEN-T […]
Tavaravienti kannatteli yleissatamien liikennettä vuonna 2021
Vuosi 2021 on päättynyt Suomen satamissa ulkomaan tavaraliikenteen hienoisessa laskussa. Valtaosassa Suomen yleissatamia rahtiliikenne kuitenkin kasvoi toisena perättäisenä koronavuonna. Valtakunnallisesti Suomen satamissa viennin ja tuonnin kehitys vuonna 2021 oli noin 2 % alhaisempi kuin edellisvuonna. Tuonti laski ulkomaan tavaraliikenteessä noin 6 % mutta vienti oli vajaan prosentin kasvussa. Tonneina tämä kehitys tarkoittaa tuonnissa noin 42,3 […]
TEN-T suuntaviiva-asetus Suomen satamien näkökulmasta
Suomen Satamaliitto ry nostaa lausunnossaan LVM:lle esille satamien vahvistuvan aseman uudessa TEN-T -liikennepolitiikassa. Suomen satamaverkon laajuus tulee turvata myös jatkossa. Suomen kansallisena tavoitteena tulee olla yhden uuden ydinverkon määrittäminen pohjoiseen. Yleistä U-kirjeessä käydään seikkaperäisesti läpi yksittäisiä investointikohteita, joita tulevina vuosina TEN-T asetuksen uusi kriteeristö (olemassa olevien ohella) edellyttää. Tarkastelu tapahtuu valtion budjetin edellytysten näkökulmasta. Suomen […]
